Основные угрозы для арок и подкрылков

Подкрылки («локеры») и арки – уязвимая зона автомобиля, они принимают на себя удар агрессивной внешней среды:

• Влага;

• Реагенты и соль;

• Песок, щебень и камни;

• Перепады температур.

Воздействие данных факторов создаёт условия для образования сколов и развития коррозии. 

Что даёт правильная обработка арок и стальных подкрылок?

Обработка арок или стальных подкрылков – инвестиция во внешний вид автомобиля.

• Надежная защита от коррозии. При обработке появляется защитный слой, который препятствует контакту с агрессивной средой.

• Продление срока службы кузова. Защита от появления ржавчины значительно продляет срок службы автомобиля.

• Покрытие создаёт более аккуратный внешний вид.

Чем обрабатывать подкрылки и арки автомобиля?

Битумные и резино-битумные мастики

Это наиболее распространённый материал для обработки арок.

• Битумная мастика. Содержит в себе непосредственно битум и разного рода пластификаторы добавки, для того чтоб эта мастика не трескалась и держалась на поверхности.

• Резинобитумная мастика. Содержит в своем составе растворенные каучуки. Добавки формируют эластичное покрытие, которое лучше выдерживает перепады температур в процессе эксплуатации.

Обычно продаются в банках и требуют перед нанесением тщательной подготовки поверхности.

Плюсы	Минусы
Хорошая гидроизоляция	Чувствительность к перепадам температур
Бюджетный вариант	Сложность подготовки поверхности к нанесению
Для нанесения достаточно обычной кисточки	Долго высыхает
При корректном нанесении прослужит долго	Сильный запах в момент обработки

Таблица №1 – Сравнение качества мастики для обработки.

Подходит для автомобилей среднего и бюджетного сегмента в качестве базовой защиты. Подходит для использования в умеренном климате без сильных перепадов температур. 

Для зоны внешней стороны арок лучше рассмотреть более специализированные материалы.

Восковые средства

Восковые антикоры – это жидкие составы с добавлением воска и смол для обработки скрытых полостей. Основная задача – проникновение в микротрещины и формирование тонкого защитного слоя.

• Нанесение: Продаются в баллончиках, наносятся методом распыления через специальные насадки с гибкими трубками (для обработки скрытых полостей). 

• Действие: После нанесения растворитель испаряется, а воск остается на поверхности, образуя полупрозрачную водоотталкивающую плёнку.

Плюсы	Минусы
Проникающая способность	Не защитит от серьезных повреждений
Не требуется сложная подготовка	Частота обновления слоя
Хорошо выдерживает минусовую температуру	Низкая защита от реагентов
При жаре воск не течет	—

Таблица №2 – Сравнение качества восковых средств для обработки.

Подходит для всех авто в качестве дополнительной защиты полостей. Подходит для холодного или жаркого климата. Восковое средство хорошее дополнение к обработке мастикой. 

Масляные антикоры

Маслянистый антикор относится к категории текучих защитных составов на масляной синтетической основе. Их действие основано на их постоянной текучести.

• Нанесение: Состав очень жидкий, наносятся методом распыления под высоким давлением.

• Действие: У состава нет единой защитной пленки. Обработка создаёт тонкий слой, который постоянно мигрирует по поверхности. При образовании новых микротрещин состав стремиться заполнить их.

Плюсы	Минусы
Защита скрытых поверхностей	Отсутствие защиты от механических повреждений
Мигрирующий способ работы состава	Липкая поверхность может притягивать грязь
Долгосрочный	Нанесение только на спецстанциях
Не требуется сложная подготовка	Только для скрытых повреждений
Борется с распространением коррозии	—

Таблица №3 – Сравнение качества масляных средств для обработки.

Подходит для всех авто, особенно для поддержанных. Идеальных вариант для зимнего климата, с большим количеством реагентов и влаги, где важна защита изнутри. Не используется как самостоятельное средство, а только в комплексе с мастиками для наружных поверхностей.

Антигравийные составы (антикор для арок)

Материал, разработан специально для защиты самых нагруженных зон от механических повреждений. Их ключевая особенность – поглощение энергии удара. 

Обрабатывают им внешние стороны колесных арок и внутренние арки для защиты от повреждений и создания шумоизоляции.

Плюсы	Минусы
Ударная прочность	Высокая стоимость
Шумоизоляция	Долго высыхает
Герметичность	При обработке необходимо изолировать зоны, в которые данный материал не должен попасть
Долгий срок службы	—

Таблица №4 – Сравнение качества антигравийных составов.

Идеальный вариант для новых авто, чтобы сразу защитить от повреждений. Подходит для любого климата, для езды по плохим дорогам.

Чем лучше обработать пластиковые подкрылки и металлические арки?

Поскольку пластик не подвержен ржавчине, наносить на них антикор не имеет особого смысла. А вот стальные элементы без такой защиты неизбежно начнут окисляться и ржаветь, поэтому их обработка антикоррозийными составами - необходимость.

Рекомендуется перед установкой подкрылков обработать арки антикором, они не обеспечивают полной герметизации.

Задача подкрылка - снизить износ, а антикора - не дать металлу заржаветь.

Выбор средства зависит от состояния арки, условий эксплуатации и желаемого результата.

Профессиональная и самостоятельная обработка подкрылков

Обработка арок автомобиля может быть профессиональной и самостоятельной.

В сервисах вам могут обработать арки жидкими антикарми (восковые или маслянистые) или мастикой. 

Плюсы	Минусы
Профессиональное выполнение работы	Высокая цена
Гарантия результата	Риск попасть на мошенников
Экономия вашего времени	—
Тщательный осмотр на коррозию	—

Таблица №5 – Сравнение обработки в профессиональных центрах.

Самостоятельно обработать можно восковыми антикорами. Обработка мастикой требует навыка.

Плюсы	Минусы
Экономный вариант по стоимости	Времязатратно
Личный контроль выполнения работы	Нет профессионального оборудования
Можно разбить работу на этапы и тщательно осмотреть кузов на наличие коррозии	Отсутствие гарантии работы

Таблица №6 – Сравнение самостоятельной обработки.

Итог: Обращаться в центр стоит владельцам новых автомобилей и тем, кто готов заплатить за работу. Самостоятельная обработка – выгодный вариант для тех, у кого есть гараж, опыт и много личного времени.  

Ответы на частые вопросы

Заключение

Теперь вы знаете, почему важна защита арок, разбираетесь в материалах и технологии нанесения.

Выбирайте материал по зонам, не пренебрегайте подготовкой перед обработкой. Если не уверены в собственных силах, обратитесь в профессиональный центр. 

Покрытие прослужит дольше, если свести к минимуму их прямой контакт с грязью, реагентами и механическими повреждениями.

Вариант установки подкрылков заключается в том, что они будут принимать на себя основной урон от повреждений. Они предотвратят преждевременный износ защитного покрытия на арках.

В нашем магазине вы найдёте как обычные подкрылки, так и подкрылки с шумоизоляционным слоем. В нашем ассортименте представлены товары для обширного модельного ряда. Подбор через каталог позволит быстро найти нужные подкрылки для вашего авто – укажите марке и год выпуска.

Если у вас остались вопросы, наши менеджеры с радостью помогут вам с выбором. Для связи с нами телефон указан в контактах.